EVB Leden Nieuwsbrief

Maandelijkse online sessie met een korte update over de lopende (beleids-) dossiers die de organisatie opvolgt. De interactie tussen deelnemers levert waardevolle feedback op voor de leden zelf, maar ook interessante input voor de federatie om verder mee aan de slag te gaan.

Alle leden en contacten hebben een outlook-invite ontvangen voor één van de volgende sessies die plaatsvindt op vrijdag 9 juni :

• van 8u30 tot 9u30 voor de Nederlandstaligen
• van 09u30 tot 10u30 voor de Franstaligen

U kan eveneens de presentatie van de vorige EV Update (17/05) hier terugvinden op onze website.

Naar aanleiding van een aantal berichten in de media rond een recente ruling, bevestigt EV Belgium nogmaals zijn standpunt rond de terugbetaling door werkgevers van kosten voor thuisladen. EV Belgium streeft naar een oplossing op basis van het gebruik van CREG referentietarieven per gewest. Deze werkwijze komt tegemoet aan de richtlijn van de fiscus om zoveel mogelijk te werken via reële kosten, maar is tegelijk praktisch werkbaar en controleerbaar. EV Belgium raadt zijn leden aan om volgens deze principes te werken tot er een gestandaardiseerde oplossing is die door de fiscale overheid werd gevalideerd. 

Op 12 mei 2023 heeft de Vlaamse Regering een nieuw Vlaams Energie- en Klimaatplan (VEKP) goedgekeurd. Het gaat om een update van het initiële VEKP dat in 2019 werd goedgekeurd. Met dit plan worden de inspanningen in de sectoren transport, gebouwen, landbouw, (lichte) industrie en de afvalsector, de zogenaamde ESR-sectoren, aangescherpt. De ambitie in het nieuwe VEKP 2021-2030 wat betreft de reductie van broeikasgasemissies in de ESR-sectoren wordt zo opgeschroefd tot -40% tegen 2030 (t.o.v. 2005)

Kernpunten voor EV Belgium zijn: 

• Vanaf 2029 is 100% van de nieuw verkochte personenwagens volledig emissievrij
• Vanaf 2029 zijn 100% van de nieuw aangekochte lichte vrachtwagens/bestelwagens zero emissie voertuigen. In 2025 is het marktaandeel zero-emissie bestelwagens minstens 25%
• Bij nieuw aangekochte zware vrachtwagens bedraagt het aandeel zero-emissie voertuigen tegen 2030 naar verwachting 27%
• In de nieuwe aankoopprocedures van De Lijn laten we enkel zero-emissiebussen toe. Ten laatste tegen 2035 rijden alle bussen in heel Vlaanderen emissievrij
• Vrijstelling kilometerheffing voor zero-emissie vrachtvervoer
• Er wordt een eerste stimuleringsmechanisme voorbereid in het kader van de begrotingsopmaak 2024 om particulieren en deelaanbieders te ondersteunen in kader van een nieuwe en tweedehands- zero-emissie wagen
• Om elektrische motorfietsen, twee-, drie- en vierwielers aantrekkelijker te maken, worden er maatregelen uitgewerkt
• De doelstelling ligt op 35.000 laadequivalenten in 2025
• De laad- en tankinfrastructuur wordt verder uitgebouwd voor bestelwagens en vrachtwagens
• Het gebruik van lichte, voornamelijk elektrische voertuigen wordt gestimuleerd
• De deelsector wordt steeds opgenomen in (nieuwe) regelgeving, concessies of subsidieprojecten voor de uitrol van laadinfrastructuur

Voor het tweede jaar lanceert Leefmilieu Brussel de projectoproep “Electrify.brussels” voor Brusselse bedrijven uit de taxi-, logistieke of collectief personenvervoersector alsook voor elk bedrijf met een privé-parking die publiek toegankelijk is in het Brussels Gewest.

Wat ligt er op tafel? Er is een totaal budget van 500 000 euro (incl. BTW) beschikbaar om particuliere investeringen van 25 000 tot 100 000 euro te ondersteunen.
De aanvragen moeten vóór 15 juli 2023 worden ingediend. Meer informatie over de deelnemingsvoorwaarden vindt u op de website van Leefmilieu Brussel.

Met deze subsidie aan bedrijven wil het Gewest de uitrol van (semipublieke) laadpalen stimuleren en zo de overgang naar emissiearme mobiliteit ondersteunen en versnellen.

Fluvius organiseert een marktbevraging over de specificaties voor marktflexibiliteit ten behoeve van het vermijden congestie op het distributienetwerk. Ook het sturen van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen kan bijdragen tot het vermijden van lokale congestie. Belangrijk voor EV Belgium is dat dit op een vrijwillige en commercieel interessante manier kan gebeuren.

U kan uw opmerkingen zelf rechtstreeks overmaken of via EV Belgium (contact: freek@ev.be).

LAATSTE OPROEP!

Aangezien EV Belgium veel belang hecht aan de mening en prioriteiten van zijn leden, en op vraag van de bestuursraad, werd er beslist om een ledenenquête te organiseren onder de leden van EV Belgium. Het doel van de enquête is erop gericht om de prioriteiten en bekommernissen van onze leden beter in kaart te brengen. Op basis van de resultaten zal EV Belgium prioriteiten besturen en zijn dienstverlening verder verbeteren. 

Alvast van harte bedankt voor het invullen van de enquête die ongeveer 5 minuten duurt.  

Tijdens de CPO/MSP werkgroep werd er bij de leden gepolst in hoeverre zij ervaren dat de administratieve en praktische stappen bij de distributienetbeheerders steeds meer vertraging(en) oplopen bij het aanvragen van verbinden met het net. 

Aangezien EV Belgium nog voor de zomer samenzit met zowel Fluvius als ORES, nodigen wij alle leden uit om hun ervaringen (typische situaties, welbepaalde regio's, termijnen etc.) met ons te delen. Wij zullen er ons van verzekeren deze aan te kaarten tijdens onze ontmoetingen. 

In de Provinciale Technische Scholen (PTS) Boom werd op dinsdag 30 mei de aftrap gegeven van ‘Meer laadpalen in Vlaanderen’, een samenwerkingsproject tussen sectorfederatie EV Belgium en het Provinciaal Onderwijs Vlaanderen. In een eerste fase krijgen leerkrachten een opleiding van EV Belgium-bestuurslid Peter Van Den Bossche rond de technologie van de laadpalen. Deze leerkrachten zullen dan deze kennis aan de leerlingen van de tweede en derde graad door kunnen geven.

Daarnaast werden er vanuit EV Belgium, en met bijzondere dank aan Blitz Power, verschillende laadpalen geschonken om ook de praktische elementen van de opleidingen te professionaliseren. 

Geen eigen parkeerplaats? Zo laad je je elektrische wagen op in de stad

Bornes de recharge pour véhicules électriques : la Wallonie toujours à la traîne

Elektrische auto verbruikt tot 600 euro per jaar zonder te rijden

Je elektrische auto verbruikt tot 600 euro per jaar in stilstand: zo kan je deze stevige kost vermijden

Provinciaal onderwijs zet mee schouders onder uitrol laadpalennetwerk: “Alles begint bij kennis van de technologie”

Terwijl we het ‘onboarding proces’ met ons laatste nieuwe leden aan het afronden zijn - wat de teller dan op 131 leden brengt - stellen we ook graag onze recentste lid voor, nl. SolarEdge.

Vous souhaitez recevoir la newsletter en français ? Changez votre profil et profitez de toutes les informations dans votre langue de prédilection.