EVB Leden Nieuwsbrief

Ons contacteren tijdens de zomerperiode?

Voor dringende zaken of vragen kunt u altijd contact opnemen via contact@ev.be. Uiteraard staan Philippe Vangeel, Freek Couttenier en Romain Denayer met veel plezier voor u klaar om uw vragen te beantwoorden indien zij niet met vakantie zijn. Aarzel dus zeker niet om een bericht te delen met een andere medewerker als u een Out of Office zou ontvangen. 

Maandelijkse online sessie met een korte update over de lopende (beleids-) dossiers die de organisatie opvolgt. De interactie tussen deelnemers levert waardevolle feedback op voor de leden zelf, maar ook interessante input voor de federatie om verder mee aan de slag te gaan.

Alle leden en contacten zullen een uitnodiging ontvangen voor de volgende sessies die plaatsvindt op vrijdag 10 september van 8u30 tot 9u30 (presentatie in ENG)

U kan de presentatie van de vorige Update (5/07) terugvinden op onze website.

EV Belgium kondigt met trots de benoeming van Bart Massin aan als de nieuwe voorzitter van de federatie, samen met de aanstelling van Philippe Vangeel als operationeel directeur. Beiden werden begin juni benoemd door de Raad van Bestuur en brengen een schat aan ervaring en een sterke visie voor de toekomst van de federatie. 

België heeft het afgelopen jaar een spectaculaire verdubbeling gekend in het aantal publieke laadpalen voor elektrische voertuigen (EV). Op één jaar tijd kwamen er maar liefst 36.000 nieuwe publieke laadpunten bij, in totaal telde België eind juni net geen 72.000 laadpunten. Ook op het vlak van verkoop van personenvoertuigen stellen we een positieve trend vast: ondertussen is 1 op 4 nieuwe personenvoertuigen een EV.

Op woensdag 26 juni organiseerde EV Belgium zijn jaarlijkse Algemene Vergadering in het NH Hotel te Diegem. Samen met de 40-tal aanwezige leden praatten we bij over actuele beleidsontwikkelingen, ons jaarverslag voor 2023 en de vooruitzichten voor het komende jaar. Uiteraard was er ook voldoende tijd om te netwerken en de nieuwere leden beter te leren kennen. 

Verder bespraken we de nieuwe samenstelling van het bestuur en de interne wijzigingen die er zullen komen met de benoeming van Philippe Vangeel. Als laatste maakten we van de gelegenheid gebruik, naar aanleiding van de goede resultaten (charging & automotive) om onze leden extra in de verf te zetten. 

Het verslag van de Algemene Vergadering zal samen met de slides (filter op jaarverslag) binnenkort beschikbaar worden gesteld op het ledennet. 

Bedankt aan alle leden om er een succesjaar van te maken en dank aan alle aanwezigen om er een geslaagde namiddag van te maken! 

EV Belgium heeft vastgesteld dat de jaarlijkse verkeersbelasting op 1 juli 2024 opnieuw met 3,36% werd geïndexeerd, in lijn met de inflatie. De basisformule, die is gebaseerd op de fiscale PK, is voorlopig ongewijzigd. Alleen in Vlaanderen worden extra parameters in rekening gebracht, zoals de CO2-uitstoot, de euronorm en het type brandstof. Elektrische voertuigen zijn in Vlaanderen volledig vrijgesteld van verkeersbelasting, zonder tijdslimiet.

De nieuwe tarieven zijn van kracht van 1 juli 2024 tot en met 30 juni 2025. EV Belgium vraagt aandacht voor deze wijzigingen en de bijkomende parameters die alleen in Vlaanderen van toepassing zijn.

Begin juli keerde een slechte gewoonte uit het verleden terug: een nieuwe Brusselse gemeente besloot namelijk een belasting op publiek toegankelijke laadpalen in te voeren. EV Belgium is vanzelfsprekend niet te spreken over dergelijke éénzijdige, lokale maatregelen, die de rendabiliteit van deze laadpunten rechtstreeks aantasten.

EV Belgium bekijkt de komende maanden, samen met onze leden, welke acties kunnen genomen worden.

Op 12 juni kondigde de Europese Commissie de voorlopige invoerrechten aan die van toepassing zouden zijn op Chinese bedrijven die elektrische voertuigen (EV's) exporteren. 

De invoerrechten moeten in november in een stemming door de EU-lidstaten worden bevestigd, tenzij ze een gekwalificeerde meerderheid vinden om het besluit van de Commissie te vernietigen, wat op dit moment vrij onwaarschijnlijk lijkt, ondanks de inspanningen van Duitsland.

Het Europese energielandschap evolueert snel en V2G-technologie staat op het punt een transformerende rol te spelen. Door elektrische voertuigen niet alleen stroom te laten afnemen, maar ook overtollige energie terug te injecteren in het net, kan V2G de energieflexibiliteit en -zekerheid aanzienlijk verbeteren.

Op 27 juni had EV Belgium het genoegen deel te nemen aan het stakeholdersoverleg over energie en mobiliteit, georganiseerd door MR en Les Engagés. Deze partijen organiseren meerdere overlegmomenten met verschillende stakeholders over diverse thema's. Vanwege het grote aantal aanwezige federaties en sectoren kreeg elke actor slechts tien minuten om hun belangrijkste punten te presenteren.

EV Belgium baseerde zijn presentatie op het bestaande Memorandum en eerdere standpunten, en legde de nadruk op drie cruciale elementen voor Wallonië. Allereerst benadrukte EV Belgium de noodzaak van een positieve en constructieve omgeving voor het EV-ecosysteem, met aandacht voor fiscaliteit, administratie en investeringen in het elektriciteitsnet. Daarnaast werd de urgentie van een duidelijke visie en de implementatie van concessies voor publiek toegankelijke AC- en DC-laadpalen benadrukt.

De presentatie werd positief ontvangen door de beleidsmedewerkers van de partijen. In afwachting van de eerste beleidsnota en regeringsvisie, hopen wij hiermee een waardevolle bijdrage te hebben geleverd en de nodige accenten te hebben gelegd voor de toekomstige regeerverklaring.

Trinity College Dublin werkt aan het door de EU gefinancierde PowerDrive-project om de ontwikkeling van de volgende generatie elektrische voertuigtechnologie (EV) te bevorderen en klimaatdoelstellingen te behalen.

Om dit te bereiken is het onderzoeksteam van Trinity College Dublin op zoek naar EV-eigenaren die willen bijdragen aan hun inspanningen om gegevens te verzamelen. Ze willen graag snelheids- en batterijgegevens verzamelen van je voertuig tijdens je gebruikelijke ritten, met behulp van een plug-in OBD-apparaat en een telefoon-app, om te zien hoe EV-bestuurders hun auto gebruiken. Je kunt kiezen welke ritten je opneemt en verstuurt, het is geen constante monitor. Als je een EV bezit en geïnteresseerd bent in meer informatie over hun project. 

Terwijl we het ‘onboarding proces’ met de laatste nieuwe leden aan het afronden zijn, stellen we graag ons recentste lid voor, nl. Equans

Vous souhaitez recevoir la newsletter en français ? Changez votre profil et profitez de toutes les informations dans votre langue de prédilection.