Messages Per Label

In februari 2023 werd de 100.000^ste volledig elektrische wagen ingeschreven. EV Belgium zette dit, samen met twee van zijn leden, Polestar en Arval, plechtig in de kijker tijdens de overhandiging van een 100% elektrische wagen. Voor EV Belgium loopt de transitie naar een volledig elektrische mobiliteit voorlopig zonder noemenswaardige problemen. Voorzitter Jochen De Smet: “We zien het aantal bestellingen toenemen, is er een snelle groei van het aantal bedrijven actief rond E-Mobility, en de installatie van laadpalen bij bedrijven en thuis loopt vlot. Ook de uitrol van publieke laadinfrastructuur evolueert snel, met uitzondering van het Waalse landgedeelte.” Ook Polestar en Arval stellen deze snelle evolutie, ondanks sommige groeipijnen, vast in hun dagdagelijkse activiteiten. 

Vrijdag start het 100ste autosalon. Nog nooit zullen er daar zoveel batterij elektrische voertuigen (EV’s) te bewonderen zijn. 2022 was echt een succesjaar  voor de EV in ons land, vooral dankzij de Wet op de vergroening van bedrijfswagens. Het succes is volgens EV Belgium te danken aan het feit dat maar liefst 60% van de nieuwe bedrijfswagens uitgerust was met een stekker en batterij. Ook de sterke groei in het aantal laadpunten speelt daarbij een cruciale rol. Met net geen 13.000 bijkomende (semi-)publieke laadpunten in 2022, staat België op het vlak van laadinfrastructuur voor op schema.

Met de invoering van het capaciteitstarief zet Vlaanderen een noodzakelijke stap in de energietransitie. Het capaciteitstarief zal huishoudens die hun verbruik slim sturen, belonen en gezinnen die niet bewust omgaan met hun netverbruik extra laten betalen. Helaas zal de invoering van het capaciteitstarief echter niet het beoogde effect geven om het verbruik van het distributienet te verlagen tijdens de piekmomenten, aldus EV Belgium.

Tijdens een eerste ontmoeting  met de 2 federaties van Syndici (UVS en CIB), waarbij Fluvius en Mobia aanwezig waren, bleek iedereen overtuigd van het feit dat een collectieve aanpak met slimme centrale sturing te verkiezen is boven individuele aansluitingen. Dit zal de netcapaciteit optimaliseren, kosten drukken en de veiligheid ten goede komen.

EV Belgium bewijst de representatieve federatie en kennispartner voor elektrische mobiliteit in België te zijn. Deze zomer werd de grens van 100 aangesloten bedrijfsleden en vandaag telt EV Belgium 110 leden.

Er kan opnieuw een subsidieaanvraag ingediend worden voor het plaatsen van (semi-)publieke laadpalen in Vlaanderen. De maximale subsidie per project bedraagt 300.000 euro.

Op uitnodiging van de voorzitter van de commissie Klimaat van het Vlaams Parlement heeft EVB zich kritisch uitgelaten naar de plannen van de Vlaamse Overheid.

Noteer alvast 14 augustus in uw agenda want dan staat er een EV-Drivers day gepland.

In Autoworld Brussel vond het eerste grote congres rond elektrische mobiliteit plaats. EV-rijden is bezig aan de finale doorbraak, maar zal bijkomende investeringen vergen.