PHEV = hogere ETS2-factuur en gederfde inkomsten

Vanaf 2027 zal het ETS2-systeem elke ton CO2-uitstoot belasten. Door PHEV’s kunstmatig in het wagenpark te houden:

• stijgt de jaarlijkse CO2-uitstoot met 100.000 tot 150.000 ton,

• wat België extra miljoenen kost in 2027, en zeker oplopend tot het jaar 2030,

• én verhoogt de druk op brandstofprijzen en energiefacturen voor de gewone Belg.

Daarbovenop bevestigt de eigen nota van FOD Financiën (23 - Hybride_V2) dat het budgettair effect van de maatregel zelfs niet degelijk kan worden ingeschat. De voordelen zijn gebaseerd op schijnzekerheden, de nadelen zijn reëel en groot.

Europese subsidies op het spel

België ontving Europese middelen om zero-emissie doelstellingen te halen. Door af te wijken van het afgesproken pad dreigen deze subsidies te worden teruggevorderd. De prijs voor deze fiscale zwakte wordt zo collectief betaald, terwijl het geld nodig is voor echte klimaatoplossingen en sociale ondersteuning.

Oproep

Het lijkt erop dat we hiermee niet één gat in de hand hebben, maar meerdere: zowel door budgettaire verliezen, ETS2-kosten, en als door het riskeren van Europese subsidies. De burger betaalt telkens opnieuw de prijs voor deze gaten.

👉 Stop de fiscale verlenging van PHEV’s.
👉 Houd vast aan het oorspronkelijke RRP en geef een helder signaal dat België zijn engagementen respecteert.
👉 Bescherm de burger tegen onnodige extra kosten en kies voor coherente klimaat- en begrotingspolitiek.

"Dit is geen beleid meer, dit is Russische roulette met belastinggeld en het klimaat. Stop deze waanzin. Als deze rekening zichtbaar wordt voor de burger, zal het echte protest losbarsten. En dat terwijl in de regeringsverklaring nochtans werd beloofd om minder op de kap van de burger te zitten." 
— Philippe Vangeel, directeur en woordvoerder EV Belgium