Persberichten

De verlenging van de aftrekbaarheid voor plug-in hybrides is een verkeerde beslissing met een ongeziene impact.

Hiermee dreigt de regering elke vorm van geloofwaardig klimaatbeleid op te geven en zadelt de volledige samenleving op met onnodige kosten.

Brussel, 12 april 2025 – In een cruciale fase van de elektrificatie van het Belgische personenvervoer kiest de federale regering ervoor om fiscale voordelen voor plug-in hybrides te verlengen. Deze beslissing, ingegeven door politieke druk, staat haaks op de Europese koers, negeert de werkelijke uitstoot van deze voertuigen en brengt onnodige kosten met zich mee voor burgers en bedrijven. EV Belgium roept op tot een herziening van deze maatregel en vraagt om prioriteit te geven aan volwaardige zero-emissie mobiliteit.

Hernieuwde fiscale voordelen voor hybrides ondermijnen de klimaatambities van België

EV Belgium verwelkomt de blijvende fiscale voordelen voor volledig elektrische voertuigen (BEV's) in het nieuwe federale regeerakkoord, maar uit ernstige bezorgdheid over de hernieuwde fiscale stimulansen voor plug-in hybrides (PHEV's). Dit beleid ondermijnt niet alleen de noodzakelijke versnelling naar zero-emissiemobiliteit, maar straalt ook een gebrek aan ambitie uit in de strijd tegen klimaatverandering en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

België telt vandaag meer dan 80.000 laadpunten en maar liefst 127.922 nieuwe BEV’s

De Belgische e-mobiliteitssector kijkt tevreden terug op een historisch groeijaar in 2024, met een bijna verdubbeling van het aantal laadpalen (+72%) en een sterk groeiende registratie van elektrische personenwagens (+37%). Deze aanzienlijke sprong voorwaarts onderstreept de inzet van ons land voor duurzame mobiliteit en biedt veelbelovende perspectieven voor de toekomst, aldus EV Belgium, de vereniging die zich inzet voor de ontwikkeling van emissievrije mobiliteit. Mede dankzij een niet onbelangrijke groei bij private kopers, bovenop de elektrificatie van bedrijfswagens, en door een sterke groei in het aantal laadpunten, kondigt 2025 een jaar van stabilisatie en verdere consolidatie van de markt aan.

Uit berichten in de media blijkt dat de Vlaamse onderhandelaars plannen maken om de vrijstellingen van verkeersbelastingen die o.a. EV’s genieten, af te bouwen. EV Belgium betreurt dat de Vlaamse onderhandelingspartijen hiermee de transitie naar zero-emissie rijden opnieuw willen afremmen, net nu we Europees koploper worden in zero emissie personenvervoer. Het loslaten van verschillende ambitieuze doelstellingen, zou betekenen dat Vlaanderen zijn CO2-reducties - zoals afgesproken in Europa - in andere sectoren zoals de industrie, landbouw of bouw gaat moeten halen.

De federale onderhandelaars zetten momenteel de tanden in het luik mobiliteit. België bevindt zich op een belangrijke mijlpaal in de elektrificatie van personenwagens en behoort inmiddels tot de top van Europa. In een land waar we zelden topposities behalen, is dit een prestatie om trots op te zijn. Het is voor EV Belgium, de federatie van zero emissie mobiliteit, cruciaal deze dynamiek komende jaren aan te houden. Dat is ook een duidelijke aanbeveling in het recente Europese semesterrapport voor ons land.
België +50.4%

België heeft het afgelopen jaar een spectaculaire verdubbeling gekend in het aantal publieke laadpalen voor elektrische voertuigen (EV). Op één jaar tijd kwamen er maar liefst 36.000 nieuwe publieke laadpunten bij, in totaal telde België eind juni net geen 72.000 laadpunten. Ook op het vlak van verkoop van personenvoertuigen stellen we een positieve trend vast: ondertussen is 1 op 4 nieuwe personenvoertuigen een EV. Deze indrukwekkende vooruitgang toont aan dat een ambitieus beleid gericht op elektrisch rijden haalbaar is. EV Belgium roept de verschillende beleidsniveaus op om duidelijke keuzes te maken en vanaf 2030 enkel nog zero emissie personen- en bestelwagens nieuw in het verkeer toe te laten.

EV Belgium kondigt met trots de benoeming van Bart Massin aan als de nieuwe voorzitter van de federatie, samen met de aanstelling van Philippe Vangeel als operationeel directeur. Beiden werden begin juni benoemd door de Raad van Bestuur en brengen een schat aan ervaring en een sterke visie voor de toekomst van de federatie. Voor EV Belgium valt de komende regeerperiode midden in een scharniermoment voor de sector. De sectorfederatie benadrukt in dit opzicht de nood aan consequente en duurzame beleidskeuzes. Naast deze twee benoemingen, verkozen de leden van EV Belgium ook Jochen De Smet en Sander Hereijgers als nieuwe bestuursleden binnen de federatie.

EV Belgium roept de Vlaamse regering op om de plannen rond een premie voor de aankoop van EV’s op korte termijn uit te rollen. Vlamingen lopen duidelijk warm voor de premie, en dat is goed nieuws. Heel wat bestelbonnen zijn getekend, ervan uit gaande dat de premie er komt. We mogen mensen die de stap willen zetten naar het elektrisch rijden niet ontmoedigen.  

Vandaag lanceerden vice-eersteminister en minister van Mobiliteit Georges Gilkinet, en minister van Energie Tinne Van der Straeten samen met EV Belgium, het register voor hernieuwbare energie in brandstoffen voor transport bij DATS 24 in Overijse.

In februari 2023 werd de 100.000^ste volledig elektrische wagen ingeschreven. EV Belgium zette dit, samen met twee van zijn leden, Polestar en Arval, plechtig in de kijker tijdens de overhandiging van een 100% elektrische wagen. Voor EV Belgium loopt de transitie naar een volledig elektrische mobiliteit voorlopig zonder noemenswaardige problemen.